Trwająca przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie ulic Ks. Szymańskiego i Czarnkowskiej w Obornikach budzi wiele emocji i pytań wśród mieszkańców. W odpowiedzi na najczęstsze wątpliwości, przedstawiamy szczegóły dotyczące projektu i postępu prac.
Ulica Ks. Szymańskiego pozostanie dwupasmowa
Wbrew pojawiającym się opiniom, po zakończeniu inwestycji ulica Ks. Szymańskiego nadal będzie jednokierunkową, dwupasmową drogą na odcinku od ul. Mickiewicza do ul. Czarnkowskiej. Obecny, tymczasowy układ wynika z etapowania robót – po zakończeniu prac po jednej stronie jezdni, realizowany będzie kolejny etap. Docelowo jezdnia i chodniki zostaną poszerzone, częściowo kosztem istniejących pasów zieleni.
Dlaczego rondo jest na takim poziomie?
Jedno z najczęściej zadawanych pytań dotyczy poziomu nowego ronda. Jak tłumaczą projektanci, istniejące ulice dochodzą do skrzyżowania na różnych wysokościach – ul. Szkolna jest położona niżej, a ulice Piłsudskiego i Mickiewicza wyżej. Konieczne było znalezienie optymalnego poziomu, który pozwoli prawidłowo połączyć wszystkie drogi i zachować odpowiednie spadki. Takie rozwiązania są stosowane w wielu polskich miastach i nie wpływają negatywnie na bezpieczeństwo.
Rozwiązania dla pieszych i rowerzystów
Projekt przewiduje nową infrastrukturę dla niezmotoryzowanych. Po wschodniej stronie ulicy Ks. Szymańskiego powstanie chodnik o szerokości 2 metrów, a po zachodniej – droga dla pieszych i rowerów o szerokości 3 metrów. W obrębie ronda zapewniono również przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów. Dodatkowo, z uwagi na brak infrastruktury rowerowej w ul. Mickiewicza, zaprojektowano dwukierunkowy wlot/wylot dla rowerzystów o szerokości 2,5 metra. Chodniki i drogi rowerowe będą oddzielone od jezdni pasami zieleni lub bezpieczeństwa. Dla pasażerów komunikacji gminnej powstaną nowe zatoczki autobusowe i wiaty.
Bezpieczeństwo jako główny cel
Głównym powodem przebudowy jest poprawa bezpieczeństwa w jednym z najbardziej obciążonych rejonów Obornik. Codziennie spotykają się tu samochody, piesi, rowerzyści, uczniowie i seniorzy. Dotychczasowy układ drogowy wymagał gruntownej zmiany. Inwestycja obejmuje również przebudowę podziemnej infrastruktury przesyłowej, co i tak byłoby konieczne w najbliższych latach.
Finansowanie i harmonogram
Gmina Oborniki pozyskała 6 milionów złotych dofinansowania z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Całkowita wartość projektu to około 8 milionów złotych. Prace przygotowawcze trwały od 2021 roku – powstała koncepcja, dokumentacje, a w maju 2026 roku wydano decyzję ZRID. Wykonawcą jest obornicka firma IVESTON Sp. z o.o. Prace przebiegają planowo, a utrudnienia są czasowe. Po zakończeniu inwestycji nowy układ komunikacyjny poprawi geometrię dróg i zwiększy bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu.
Źródło: Gmina Oborniki
